日前资深媒体对贾跃亭进行了专访，在谈到自己对中国汽车产业的影响时，贾跃亭称，自己当年说互联网企业能够造车感染了很多人，一定程度上推动了中国新能源汽车产业弯道超车。

他还表示，FF培养了大量AIEV人才，是中国新能源汽车行业的黄埔军校。

贾跃亭表示，如果重来一次依然会选择现在这条路，依然会选择造车，但会把在美国造车的很多错误弥补过来。

贾跃亭于2004年创建乐视网，于2010年8月在创业板上市，2024年，贾跃亭开始了他的造车梦——成立法拉第未来，2024年，FF 91在CES上第一次公开了。

但半年后，乐视财务危机爆发，同年7月，贾跃亭登上去美国的航班。

贾跃亭曾称只是短期出差，留下一句“下周回国”后，贾跃亭却再也没过来过，而是在美国开始他的造车规划。

赴美造车九年，终于在2024年4月交付了第一辆FF 91，不过到现在已经两年时刻，全球范围内交付的数量也屈指可数。

自从贾跃亭赴美之后，网络上各种吐槽、谩骂不断，他本人几乎没有进行过答复。

在去年的一次访谈中他第一次答复了这些年的负面评价，称自己刚开始确实有生气，然而几年之后就没有太多的关心了，更别提会在意和生气了。

贾跃亭当时表示：“这些年来我认为是清者自清，不需要解释太多，大家都是有聪明的。随着时刻的推移，真相会渐渐让大家们了解，也许现在的互联网时代确实不太一样。”